最后一年同行票：西南 Companion Pass 改版全解读与 140K 两卡操作手册

西南在 2026 年 10 月 15 日宣布 Rapid Rewards 改版，2027 年 1 月 1 日生效。对拿 Companion Pass（同伴通行证，也就是同行票）的人，真正改掉的不是某一档开卡数字，而是资格算法本身：信用卡开卡奖励、推荐奖励、周年积分、类别加成积分、合作伙伴消费，从 2027 年起全部不再计入资格积分。

旧规则没有在宣布当天作废。2026 年攒满 135,000 资格积分，仍然可以拿到 Companion Pass，有效期到 2027 年 12 月 31 日。窗口还在，但关门不是一声铃。批卡有一条硬线，旧规则攒分有另一条硬线，商业卡限时加档又是一条官方没有写出日子的线。捏成“年底前随便办”，或者捏成“某一天 Chase 已经宣布截止”，都会算错该不该冲、以及按什么顺序冲。

这篇不播报优惠，没有合作链接，没有邀请码，也不放申请链接。你要带走的是三件事：这件事为什么走到头，最后这几个月分几条线走，以及一张只用到 2027 年底的证，值不值得占掉卡槽。

先说清适用对象

不是所有持西南联名卡的人都该往下算 140,000 分。先对上自己的位置。

已经在攒资格积分的人。 你不一定需要两张新卡。先打开 Rapid Rewards 的 Companion Pass tracker，看现有资格积分，用 135,000 去减，得到缺口。2027 年 1 月 1 日才生效的那些退出项目，在 2026 日历年里仍按旧规则计入，所以缺口是会动的。缺口若已经落在单卡奖励以内，两卡组合就是在多占一个卡槽；缺口大于任何一张卡的开卡奖励，才进入后文的加法。

准备用两张卡从低基数冲线的人。 这是组合账的主要读者。个人卡 Southwest Priority 60,000 分，商业卡 Southwest Premier Business 在限时加档下 80,000 分，加总 140,000，比资格线多 5,000。这条路同时要求三件事还成立：加档还在、两张卡都批得下来、你接受年费合计 378 美元，以及有效期只到 2027 年 12 月 31 日。缺一条，账就要重算，而不是“先办了再说”。

只想拿一张卡、顺便看积分的人。 从接近 0 起步，单卡到不了 135,000。Priority 是 60,000，Premier Business 即使停在加档也是 80,000。单卡只在一种情况下和通行证有关：tracker 缺口小于或等于这张卡的开卡奖励。否则你得到的是一笔奖励积分和一笔年费，不是证。个人卡在我们复核官网时没有迎新截止日，但这不管“算不算 2026 年资格”。资格仍要分开看 12 月 2 日的批卡线和 12 月 31 日的攒分线。

今年已经排不出申卡窗口的人。 若商业卡和个人卡都不可能在 2026 年 12 月 2 日（含）之前获批，就不要把西南官方 FAQ 里“消费可以跨到 2027 年初、开卡奖励仍算 2026”套到自己头上。那句话有获批日前提。你该回到 tracker，看旧规则下已有的攒分还够不够补缺口。不够就不够。不要用一张赶不上批卡线、而且只用到 2027 年底的证，去占年底本来就紧的审批。

对上了某一类，再看结论。完全对不上，操作顺序可以跳过，只留改版规则。

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封面：2027 年起信用卡积分退出 Companion Pass 资格。旧规则的门还开着，但批卡、攒分和商业卡限时档不是同一天关上。

改版改掉的是资格池，不是一句广告语

2026 年 10 月 15 日宣布，2027 年 1 月 1 日生效。生效之后，下面五项全部不再计入 Companion Pass 资格积分：信用卡开卡奖励、推荐奖励、周年积分、类别加成积分、合作伙伴消费。

这不是开卡奖励“缩水仍可计入”，而是从资格池里拿掉。2026 年 12 月 31 日及之前，旧规则还在：攒满 135,000 资格积分可以拿证，有效期到 2027 年 12 月 31 日。2027 年 1 月 1 日之后，同一类信用卡积分仍可能出现在 Rapid Rewards 余额里，但不再推动通行证进度。余额和资格从这一天分家。后文所有开卡讨论，都是在给 2026 年这本旧账收口，不是在新体系里复制一张无限同行票。

新体系要单独记，否则会和旧的 135,000、也会和两卡加总的 140,000 撞车。

无限次 Companion Pass 改到顶级 Platinum，门槛是 140,000 TQP，或者 100 段航程。这里的 140,000 TQP 是新等级资格，不是 Priority 加 Premier Business 打出来的 140,000 开卡奖励分。数字相同，账本不同。两卡组合跨过的是 2026 年旧规则的 135,000 资格线。它不等于 2027 年的 Platinum，也不表示新体系仍然承认信用卡开卡奖励。

另一档更容易看错。95,000 TQP，或者 75 段航程，换到的是 3 次一次性免票，每次可以订往返。这不是无限版的缩小号，也不能把同一位同伴无限次挂到行程上，三次用完即止。有人会把 95,000 理解成“更容易拿到的 Companion Pass”，这个换算不成立。三套数字、三种权利：2026 年旧证看 135,000 资格积分；无限版看 Platinum 的 140,000 TQP 或 100 段；三次免票看 95,000 TQP 或 75 段。

背景按编辑观点写，不写成官方因果。Companion Pass 长期被视为美卡圈最慷慨的福利之一：自己出行，指定同伴在有效期内反复同行，厚度超过一张一次性免票。激进投资方 Elliott 入主西南董事会之后，西南持续推进去特色化，收费行李、座位分配、基本经济舱都在这条曲线上。这次把信用卡积分踢出资格，在我们看来是同一条收缩曲线的最新一刀。官方文本只陈述生效日和不再计入的项目，没有写“因为 Elliott 所以取消”。把投资方叙事当成条款，会高估自己对规则的掌握；完全不看这条背景，又会把这次改版误读成普通的奖励数字调整。我们的用法是：背景用来理解旧玩法为什么在被收掉，操作只遵守已经写明的日期和积分规则。

三条线分开记，合成一个日子就会下错单

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图：三条线分开。12 月 2 日是批卡线，12 月 31 日是旧规则攒分线，商业卡限时档是另一条没有官方日期的线。图里不存在一个可以被写成官方截止日的 10 月日子。

12 月 2 日（含）：只锁获批日

西南官方 FAQ 的口径窄，窄在三个词：获批、联名卡、开卡奖励。2026 年 12 月 2 日（含）之前获批的西南联名卡，即使消费门槛到 2027 年初才完成，其开卡奖励仍可计入 2026 年资格积分。“含”不能省。12 月 2 日当天获批仍在这句话里；次日获批，这句话就不再是依据。

它没有说的部分同样要守住。事实范围内没有“12 月 2 日之后获批也按同样方式回溯”的第二条承诺，不能用“反正活动在 2026 年”自己补上。它也没有改写消费期限：卡面仍是开卡后 3 个月内做完相应消费。FAQ 只是在获批日足够早的前提下，允许这笔开卡奖励进入 2026 年资格，即使消费动作发生在 2027 年初。获批日和消费完成日是两个日期。

到账日是第三个日期。Chase 的 offer 条款称奖励最迟约 8 周内到账，这是 Chase 条款口径，以条款为准，不是西南 FAQ 的措辞。约 8 周不是“第 56 天必到”，也不是“入账落在 2027 年就一定不算 2026”。资格先看 FAQ 对获批日的规定，再按条款核对到账，两边都要读，但不能互相改写。把三截时间都按最晚去排：提交到获批、获批到刷满、刷满到入账。需要动用“消费跨年仍算 2026”的人，第一截的终点是 12 月 2 日（含）。

12 月 31 日：旧规则的账本在这一天合上

2026 年内攒满 135,000 资格积分，证有效至 2027 年 12 月 31 日。12 月 31 日是攒分线，不是批卡线的别名。

12 月 2 日之后、12 月 31 日之前，旧规则还没有被 2027 年 1 月 1 日替换，已经在账上的资格积分可以继续走向 135,000。可是新卡开卡奖励若想使用“消费跨到 2027 年初仍算 2026”的口径，获批日仍要落在 12 月 2 日（含）之前。把“年底前都算”理解成“12 月中旬获批也能套同一条 FAQ”，是把两条线焊错了。

反方向也会焊错。有人把 12 月 2 日当成一切资格积分的停止日，12 月上旬就停计已经持有卡片上的类别消费或伙伴消费。宣布稿的生效日是 2027 年 1 月 1 日。将要退出的项目，是从 2027 年起不再计入，不是从 12 月 2 日起不再计入。批卡线管的是新卡开卡奖励的特殊回溯；攒分线管的是 2026 年这本旧账何时合上。

商业卡限时档：没有官方日期的那一条

Priority 在 2026 年 10 月 26 日的官网页面上没有迎新截止日。会让合计从 140,000 掉到 120,000 的，是 Premier Business。

Chase 官方页面给这张商业卡标了限时（LIMITED-TIME），Offer Details 里却没有结束日期，也没有时点和时区。没有时区，就连“某一天午夜按美国哪里计算”都无从谈起。官方文本空着的地方，二手日期填了进来：多家二手来源称 2026 年 10 月 26 日，另一家称 11 月 2 日。我们不把任何一家升级成 Chase 官方截止日。本文的发表日正好是 10 月 26 日，当天复核，80,000 的加档仍在页面上。这恰恰说明二手来源写下的那一天，不能当成 Chase 已经确认的关闸时刻；它同样不能说明加档会稳定留到 11 月。

Offer 可随时变化，所以不要等到 11 月 15 日。11 月 15 日来自多家媒体的建议：给审批留时间，以便在 12 月 2 日前看到结果，并且顺序上先申更难批的商业卡。建议线有用，是因为它对着批卡线倒排；它不是第三份官方公告。加档若在这天之前就从官方页消失，建议线不会把 80,000 续上；人若这天才提交、审批拖过 12 月 2 日，建议线也改不了 FAQ。

我们在 2026 年 10 月 22 日和 10 月 26 日两次查看 Chase 官网。10 月 26 日复核时，Premier Business 仍是 3 个月内消费 3,000 美元得 80,000 分，Priority 仍是 3 个月内消费 2,000 美元得 60,000 分，组合账当天成立。这个“当天”只对那一天负责。你看到本文时，发表前应做的那一次官方页复核，要由你在提交前再做一遍。本文不替代那个页面。

三条线回答三个问题。限时档回答：80,000 还在不在，140,000 的加法还成不成立。12 月 2 日回答：这张卡的开卡奖励能不能按 FAQ 进入 2026 资格。12 月 31 日回答：旧规则账本哪一天合上。加档消失以后，后两条线不会跟着消失，但两卡过线会先死。只盯 12 月的人，可能在 11 月就失去唯一够用的加法；只盯二手日期的人，又可能忘了加档还在时，获批日晚于 12 月 2 日就套不到 FAQ。

140,000 怎么加出来：过线靠合计，不靠单卡

下表只使用 2026 年 10 月 22 日与 10 月 26 日对 Chase 官网的查看，其中 10 月 26 日为复核。

多出来的 5,000 分是缓冲，不是富余到可以拆开花。从接近 0 的 tracker 出发，少一张卡，或者商业卡从 80,000 回到 60,000，都会停在 120,000 或更低，至少差 15,000。这 15,000 在现有事实里没有第三张指定卡负责补上。加档还在时就把判断做完，是因为“等”的代价不是少睡几天，而是加法本身可能不成立。

年费 229 加 149 等于 378 美元，消费 2,000 加 3,000 等于 5,000 美元。消费门槛是拿开卡奖励的条件，不是通行证另售的一张票；年费是两张卡的标价。我们看到的材料里，没有“差 15,000 分就退年费”的承诺。卡槽是另一项成本：一张个人卡加一张商业卡。个人经营者路径上的审批，社区数据点已经明显变紧，后文会标明那只是社区口径。卡槽不只是抽屉里多两张塑料。

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图：60,000 加 80,000 得到的 140,000 是两张卡开卡奖励的合计，不是任何一张卡单独的数字；135,000 是 2026 年 Companion Pass 的资格线。合计过线，单卡并不过线。商业卡若回到常规 60,000，合计只剩 120,000，加法失败。

表格还必须和另一套 140,000 隔开。这里的 140,000 是开卡奖励积分合计。Platinum 的 140,000 TQP 只是数字相同。不要把这张表抄进 2027 年的等级进度，也不要以为刷完 5,000 美元就同时买到无限同行和顶级等级。所有前提都成立时，你拿到的是一张有效期停在 2027 年 12 月 31 日的旧规则通行证，外加两张卡本身的年费。

Premier 掉回 60,000 时，Performance 只是备胎

这一段只服务一个假设：Premier Business 从限时 80,000 回到常规 60,000，主组合因此只剩 120,000，不够过线。2026 年 10 月 26 日复核时 Premier 仍是 80,000，所以当天没有理由改走更贵的路。备胎不是主推，也不是“两张商业卡里挑贵的更稳”。

假设成立时，可以看 Performance Business。2026 年 10 月 26 日官方页复核的口径是：80,000 分，3 个月内消费 5,000 美元，年费 299 美元；页面没有“限时”标签，Offer Details 内没有迎新截止日。加上 Priority 的 60,000 分，纸面合计仍是 140,000，能跨过 135,000。合计消费是 7,000 美元，年费合计是 528 美元。对比 Premier 路线，年费多 150 美元，消费多 2,000 美元。

多付的这些，买的只是“加档若消失，仍有另一组 80,000 加 60,000”。它不延长有效期，不把证送到 2027 年 12 月 31 日之后，也不改写 12 月 2 日和 12 月 31 日。页面当天没有限时标签，只说明我们没有在 Offer Details 里看到迎新截止日，不说明它比 Premier 更好批。后文关于个人经营者的社区数据点，不能说成已经专门针对 Performance 验证过。

也不要向 Offer Details 里与迎新无关的旧条款借一个日子，当成迎新截止日。迎新在不在，只看奖励数字、消费门槛，以及页面有没有给出迎新的结束日期。没有写出的日期仍然是“没有公布”。

因此：官方页上 Premier 还是 80,000，就按主组合判断，Performance 留在假设里；官方页上已经是 60,000，你再单独决定 528 美元年费和 7,000 美元消费，是否仍值得换那张停在 2027 年底的证。我们不把备胎升级成默认路线。

已经在攒的人，先读 tracker 再谈八周

Rapid Rewards 的 Companion Pass tracker 给出已经计入的资格积分。135,000 减去它，就是缺口。

缺口小于或等于 60,000：在奖励全额计入的前提下，Priority 一张就够，不必为了加档去碰商业卡。缺口大于 60,000、小于或等于 80,000：才需要认真看 Premier Business 的 80,000 还在不在，个人卡不是必须。缺口大于 80,000：单卡盖不住，主组合的 140,000 才在数学上说得通；同时要接受缓冲只有 5,000，而且一回落到 120,000 就盖不住。若你几乎从零开始，又只能拿到回落后的 120,000，这张 2026 年的证就已经不在两卡开卡奖励的射程里，不是再找一篇攻略能补上的。

到账单独记。Chase 条款称开卡奖励最迟约 8 周内到账，以条款为准。刷满的那天不是 tracker 跳动的保证日，约 8 周也不是精确日期。已经攒了一大半的人，容易高估新卡的必要性，也容易低估入账滞后。低基数的人相反，容易把 60,000 或 80,000 看成“差不多 135,000”。tracker 上的一个数能同时纠正这两种偏差。

FAQ

2027 年以后，还能靠刷联名卡拿 Companion Pass 吗？

不能按旧算法拿。2027 年 1 月 1 日起，开卡奖励、推荐奖励、周年积分、类别加成积分、合作伙伴消费都不再计入资格积分。卡还可以刷，积分还可能进余额，但这些项目不再推动通行证。

新体系里，无限次同行是 Platinum 权益，门槛为 140,000 TQP 或 100 段。95,000 TQP 或 75 段换的是 3 次一次性免票，每次可往返，用完即止。两档都不要和 2026 年的 135,000 资格积分混成“刷卡满某个数仍是那张无限证”。2026 年按旧规则拿到的证可以用到 2027 年 12 月 31 日；这一年用完，信用卡路径不会按旧规则再发一张同样的证。

12 月 2 日和 12 月 31 日到底差在哪里？

12 月 2 日（含）是批卡线，出处是西南官方 FAQ：这一天之前获批的西南联名卡，消费门槛即使到 2027 年初才完成，开卡奖励仍可计入 2026 年资格积分。它约束获批日，不是所有积分的停止日。

12 月 31 日是旧规则攒分线。2026 年内攒满 135,000，证有效至 2027 年 12 月 31 日。12 月 2 日之后到年底，旧账本还没合上；但 12 月 2 日之后才获批的新卡，不能自行主张 FAQ 的跨年消费口径仍然有效。两个日子都硬，硬在不同的问题上。

商业卡 80,000 分到底哪一天截止？

Chase 官方页面没有公布这一天。页面有限时（LIMITED-TIME）标记，Offer Details 却没有截止日期、时点或时区。多家二手来源写 2026 年 10 月 26 日，另一家写 11 月 2 日，都不是 Chase 官方口径，不能写成 Chase 宣布当天截止。

2026 年 10 月 26 日复核时，80,000 分仍在，Priority 的 60,000 分也仍在。这只说明当天组合账成立，不说明某个二手日期被追认，也不说明它可以放到 11 月 15 日。Offer 随时能变。页面不写日子，就没有人能替 Chase 把日子补完；你能核对的是“此刻官方页上的数字还在不在”。

如果 Premier Business 掉回 60,000，两卡还过得了线吗？

主组合过不了。60,000 加 60,000 等于 120,000，比 135,000 少 15,000。这不是再等几天审批能补上的差距。

这时才看备胎假设。Performance Business 在 10 月 26 日复核时为 80,000 分，3 个月内消费 5,000 美元，年费 299 美元，页面无“限时”标签，Offer Details 内无迎新截止日。加上 Priority 的 60,000，合计仍是 140,000，但消费合计 7,000 美元，年费合计 528 美元，比 Premier 路线多年费 150 美元、多消费 2,000 美元。复核当天 Premier 还在 80,000，所以这只是备胎，不是主路线。社区关于个人经营者审批收紧的数据点，也没有专门对 Performance 验证过。

我是 sole proprietor，社区说很难批，怎么办？

先把出处放对。这是社区数据点，不是 Chase 写成条款的官方政策：2026 年 9 月起，商业卡对个人经营者的审批明显收紧，数据点提到大约 3/24 就可能难批。它动摇的是“一商一私”的可行性，不是一条可以拿去申诉的书面新规，也没有被专门验证到 Performance 上。

你如果依赖个人经营者身份去批 Premier Business，就把“新卡数量不高也可能被拒”算进成功率，而不是算进脚注，再和 378 美元年费、一年有效期放在同一张纸上。公司实体不在这条数据点里，不要自己推导一个更乐观或更悲观的官方通过率。无论哪种身份，都是先申商业卡、再申个人卡。批不下来就停，不要为了凑 140,000 改走本文没有给过承诺的路径。

证到 2027 年底之后怎么办？这次还能一月达标、用两年吗？

不能。有效期停在 2027 年 12 月 31 日。跨年完成消费、并按 FAQ 回溯计入 2026 年资格的那张证，同样停在这一天，不会延到 2028 年底。Frequent Miler 向西南确认的是回溯计入 2026 年，TPG 等多家指南一致；确认的是计入哪一年，不是把有效期加长。

经典“1 月达标、拿近两年”依赖的是旧日历：达标当年，再加上下一个完整年。这次终点固定在 2027 年底，1 月达标只是开始得更晚。终点之后，信用卡积分不能再按旧规则堆出下一张 Companion Pass。无限同行看 Platinum 的 140,000 TQP 或 100 段，三次免票看 95,000 TQP 或 75 段。那是另一套账，不是把这张一年期的证再续一年。